3D-Visuali­sierung

3D-Visuali­sie­rungen spielen gerade im Ingenieurbau eine immer größer werdende Rolle. Mit seinen komplexen, umfang­reichen und vielschichtigen Aufgaben, beispielsweise im Hochwas­ser­schutz, Straßenbau oder auch Brückenbau, bietet der Ingenieurbau zahlreiche Anwendungs­mög­lich­keiten für 3D-Visuali­sie­rungen. Die Visuali­sie­rungen bieten dabei dem Auftraggeber sowie dem Planer umfang­reiche Vorteile. So ist es beispielsweise dem Planer eines komplexen Bauwerkes möglich, sein Konzept frühzeitig zu prüfen und eventuelle Widersprüche oder Kollisionen zu erkennen.

Im Ingenieurbau werden häufig deutlich sichtbare Eingriffe in das Landschaftsbild erforderlich. Um frühzeitig die erforderliche Akzeptanz bei allen Beteiligten zu erhalten, können 3D-Visuali­sie­rungen mit ihrer Aussagekraft und Transparenz auch bei fachfremden Betrachtern überzeugen. Ingenieur­bau­vi­sua­li­sie­rungen können dabei realistisch und anschaulich die Auswir­kungen auf das Landschafts- oder Stadtbild aufzeigen. Im Vergleich zu herkömm­lichen 2D-CAD-Zeichnungen können so die realen Eindrücke und Abmessungen eines Ingenieur­bau­werkes besser vermittelt werden.

Vor allem im Zuge der Genehmi­gungsphase erleichtern aussage­kräftige Visuali­sie­rungen damit die Kommuni­kation mit zuständigen Gremien, Behörden oder auch betroffenen Anwohnern und Bürgern und sorgen so für bessere Akzeptanz und besseres Verständnis bei allen Beteiligten.

In Verbindung mit Daten aus einer Multic­op­ter­be­fliegung kann der Unterschied vom IST- zum PLAN-Zustand noch eindrucks­voller dargestellt und das reale Landschafts- oder auch Stadtbild in der Ingenieur­vi­sua­li­sierung abgebildet werden.

Leistungs­profil

  • fotorealistische Überflüge
  • fotorealistische Texturen
  • Export von Videodateien und Standbildern
  • Darstellung IST-Zustand und PLAN-Zustand
  • Darstellung von Planungsvarianten
  • Ausstattung der Umgebung mit fotorealistischen Objekten / Pflanzen
  • Implementierung von Scans aus Multicopterbefliegung

Ausbau B92 bei Oelsnitz/V. - 3D Visuali­sierung

Projekt­beispiel

B 92 Ausbau mit Knotenpunkt K 7840

Auftraggeber:
Landesamt für Straßenbau und Verkehr, Nieder­lassung Plauen, Weststraße 73, 08523 Plauen

Leistungen
3D-Visuali­sierung des IST-Zustandes sowie der drei Planungs­va­rianten
Leistungsphase: 1 - 2
Besondere Leistungen: 3D-Visuali­sierung, Multic­op­ter­be­fliegung
Zeitraum: 2020

Bearbeiter: Dipl.-Ing. Max Burucker, Dipl.-Ing. (FH) Antje Schröder, Dipl.-Ing. (FH) Tino Schröder

Erläuterung:

Im Zuge des Ausbaus der Bundestraße 92 zwischen Oelsnitz/V. und Adorf war der Ausbau des Knoten­punktes der B 92 mit der K 7840 geplant. In Folge von Hochwas­se­rer­eig­nissen der Weißen Elster entstanden erhebliche Schäden am Straßen­körper des Knoten­punktes, sodass die Planung entspre­chende Vorkeh­rungen zur Hochwas­ser­si­cherheit beinhalten musste. Grundlegend zu berück­sichtigen waren die Lage im Überflu­tungs­gebiet der Weißen Elster sowie die Zugehö­rigkeit die Talauen zum FFH-Gebiet „Elstertal oberhalb Plauen“. Im geplanten Anschluss­bereich vorhandene Lebens­raumtypen wurden in die 3D-Visuali­sierung übernommen. Anhand der Randbe­din­gungen wurden mehrere Planungs­va­rianten erarbeitet. Um allen Beteiligten den baulichen Eingriff möglichst anschaulich darzulegen, wurden drei Varianten mittels realis­tischer 3D-Visuali­sierung verbildlicht. Auf dieser Grundlage konnte in einer anschlie­ßenden Varian­ten­dis­kussion eine gemeinsame Vorzugs­va­riante beschlossen werden.

Die Visuali­sierung erfolgte in Kombination mit einer Multic­op­ter­be­fliegung. Aus den erhobenen Daten wurden hochauf­gelöste Orthofotos und Höhenin­for­ma­tionen abgeleitet. Zudem wurden die betroffenen Wohngrund­stücke als 3D-Element aufgear­beitet und mit hochauf­ge­lösten Texturen versehen, um so eine möglichst realis­tische Gesamt­dar­stellung im 3D-Modell zu gewähr­leisten.

Auf Basis der Planungsdaten (Achsdaten im Lage- und Höhenplan für die EKL III gemäß Richtlinie für die Anlage von Landstraßen (RAL)) wurde ein dreidi­men­sionaler Trassen­körper erzeugt, der mit dem Bestands­gelände verschnitten wurde. Die entstandenen 3D-Trassen­körper wurden mit den Informa­tionen der Multic­op­ter­be­fliegung zusammen­geführt.

Maßnah­men­umfang:

  • Planungsleistungen Straßenbau: Erzeugen und Berechnen von Achsen, Gradienten, Querprofilen für die Erstellung von 3D-Oberflächenkörpern aus Gitternetzberechnungen und 3D-Flächenerzeugung als Grundlage für die Visualisierung
  • Multicopterbefliegung einschl. Orthofotos, Höhenmodell sowie 3D-Gebäude mit Texturen
  • Erstellung 3D-Visualisierung für den IST-Zustand und drei Planungsvarianten, einschl. Überflugvideo
  • Abstimmungen mit Grundstückseigentümern